Ремонт турбины фольксваген б5

Ремонт турбины Volkswagen Passat b5

  • Об услуге
  • Цены
  • Акции
  • Фото ДО и ПОСЛЕ
  • Отзывы
  • Запросить цену

Фольксваген Пассат Б5, снятый с конвейера в далеком 2005 году, до сих пор пользуется большой популярностью на вторичном рынке. Передовой на то время двигатель 1.8 TSi, выдающий 150 л.с., ломается крайне редко и запчасти для него есть в автосервисах по ремонту Фольксваген (в Москве и ближнем Подмосковье). Единственным узлом, вызывающим нарекания, была и остается турбина.

Дело не в недоработках агрегата, а естественном износе. Если учесть, что автомобиль проезжает за год 10-15 тыс. км, пробег самых свежих машин давно превысил 100 тыс. км. Нарекания владельцев схожи: двигатель утратил тягу, плохой разгон, повышенный расход масла, неприятный свистящий звук при движении. Это говорит о необходимости ремонта турбины Фольксваген Пассат Б5.

Если двигатель плохо тянет, а машина не хочет разгоняться, значит, турбина не дает достаточного объема воздуха в цилиндры. Необходима тщательная диагностика и, вероятно, снятие нагнетателя. После дефектовки узла виден масштаб повреждений и необходимость конкретных манипуляций: раскоксовывание «сухарей», установка нового картриджа, замена подшипников или всей крыльчатки.

Предпосылки к ремонту турбины Фольксваген Б5:

  • повышенный расход масла и нехарактерный дым;
  • утрата тяги и неудовлетворительный разгон;
  • выброс моторного масла на воздушный фильтр;
  • необычный свист, скрежет и жужжание при работе;
  • естественный износ подшипников и «сухарей».

Отметим, что допуски в нагнетателях современных автомобилей исчисляются долями миллиметра, а для ремонта турбины Фоксваген Пассат Б5 1.8 (турбо, разумеется) необходимо дорогостоящее оборудование. В гаражных условиях проводить манипуляции с агрегатом не только бесполезно, но и вредно – лучше обратиться в специализированный сервис по Volkswagen. В Москве услугу оказывает «Нивюс».

Распространенной проблемой является повышенный расход масла, который может сопровождаться скрежещущим или свистящим звуком. Почти всегда это означает потерю герметичности соединений или нарушение геометрии, что часто встречается после перегрева. Поскольку ее элементы выполнены из высоколегированных сталей, ремонту турбина Пассат Б5 1.8 уже не подлежит.

Тем не менее, стоит посетить специалистов в данной сфере. Целиком узел почти никогда не меняется и выдерживает даже сложный ремонт. Турбины Пассат Б5, восстановленные мастерами компании «Нивюс», без проблем отхаживают 100-150 тыс. км, пока владелец не решает продать авто.

Цены на ремонт

Техцентр «НИВЮС» осуществляет комплексные ремонт и техническое обслуживание различных моделей автомобилей марки Volkswagen (Фольксваген).

Мы предлагаем сервис высокого класса по приемлемой цене, поэтому наши клиенты после обслуживания и ремонта Passat b5 рекомендуют нас своим друзьям и знакомым.

Цена на ремонт турбины Volkswagen (Фольксваген) Passat b5 составляет 8300 рублей. Также цены на остальные работы вы можете посмотреть здесь (в прайсе на сайте список услуг с ценами не полный).

Ремонт турбины VOLKSWAGEN PASSAT B5

Поломка турбокомпрессора – одна из неисправностей, которая может произойти с автомобилем VOLKSWAGEN PASSAT B5. Обычно происходит это в результате превышения допустимых нагрузок, несвоевременного технического осмотра, замены масла и фильтров, использования масла низкого качества, попадания в крыльчатку компрессорного колеса инородного предмета.

Читать еще:  Фольксваген поло замена масла акпп

Вас интересует ремонт турбокомпрессора на Volkswagen?

Звоните и Вас проконсультирует специалист! тел.: +7 (495) 961-78-48

тел.: +7 (926) 223-30-76

Владельцы VOLKSWAGEN PASSAT B5 с бензиновым двигателем 1.8 и двигателем 1.9 TDI говорят о следующих неисправностях турбины

— Увеличение расхода масла, сизый дым из выхлопной трубы. Масло утекает из ТРК и сгорает. Возможно, засорён воздушный фильтр и происходит разряжение. Нужно также осмотреть сливной маслопровод, измерить давление масла в картере, оценить свободность вращения ротора и незадевание колёс о корпусы ТРК при вращении.

— Шумная работа агрегата. Осматриваются трубопроводы, работающие под давлением, крепления гаек и хомутов, затяжка болтов, износ уплотнителей и подшипников. Шум и скрежет может возникнуть в результате задевания колёс о корпусы ТРК.

— Резкое снижение мощности автомобиля, чёрный дым из выхлопной трубы. Сгорает обогащённая смесь, в двигатель не поступает достаточное количество воздуха. Засорён канал подвода воздуха, впускной трубопровод, воздушный фильтр, соединения ТРК негерметичны. Нужно осмотреть турбокомпрессор на наличие трещин, повреждений соединений и прокладок системы выпуска, осмотреть трубопровод, выпускной коллектор и уплотнения ТРК. Проверить затяжку болтов.

Ремонт турбины VOLKSWAGEN PASSAT B5 производится в течение одного дня, так как в компании «РЕМСТАР» всегда в наличии комплектующие и запасные части. Ремонтные цеха оснащены современным оборудованием, а наши мастера имеют богатый опыт в ремонте турбокомпрессоров.

Если же турбина не подлежит ремонту, в «РЕМСТАРе» Вы можете приобрести оригинальную турбину VOLKSWAGEN PASSAT B5 или заменить сломанный агрегат на восстановленный с доплатой.

Качество всех работ гарантируется.

Ремонт турбины Фольксваген Пассат Б5

Длительная безаварийная работа любого узла автомобиля может быть обеспечена своевременным ТО и бережной эксплуатацией транспортного средства. Это в полной мере относится к турбинам, используемым в автомобилях «Фольксваген Пассат Б5». Система турбонаддува несколько снижает ресурс автомобиля, зато увеличивает его мощность минимум на четверть. Ремонт турбины на «Пассат Б5» входит в перечень услуг техцентров GM Club. Заказать ремонт турбины VW Passat B5 можно непосредственно в одном из сервисных центров или путем оформления онлайн-заявки.

Неисправности турбины «Фольксваген Пассат Б5»

Система турбонаддува традиционно считается одной из самых капризных в автомобиле. Турбина эксплуатируется, как правило, в условиях резкого перепада температуры и повышенного давления. Как следствие – первый ремонт турбины на «Пассат Б5» может потребоваться уже через 50–70 тысяч км пробега. Если серьезных перебоев в работе двигателя не наблюдается, то такой ремонт чаще всего бывает превентивным, т. е. предупреждающим более серьезные неисправности. Все поломки системы турбонаддува условно делят на три категории:

  • загрязнение компонентов системы;
  • механические повреждения;
  • неисправности, вызванные усталостью материалов и выработкой предусмотренного ресурса.

Особенности ремонта турбины на «Фольксваген Пассат Б5»

В процессе работы турбины на лопастях крыльчаток ротора образуется нагар от выхлопных газов. Следует знать, что его устранение механическим путем недопустимо: в этом случае можно повредить геометрию конструкции, что неизбежно приведет к нарушению сбалансированности. Турбину в разобранном виде помещают в ванну с чистящим раствором и оставляют на несколько часов. После устранения нагара агрегат проверяется на наличие механических повреждений. Любая деформированная или изношенная деталь (крыльчатка, шкив и т. д.) ремонту не подлежит и требует замены. Завершается работа проверкой турбины на балансировочном стенде. В собранном виде узел вращают на разных скоростях и при необходимости выполняют балансировку.

Читать еще:  Ремонт передней подвески ваз 2106

Почему ремонт турбины на «Пассат Б5» лучше доверить компании GM Club

Доверив ремонт турбины на «Пассат Б5» специалистам компании GM Club, Вы гарантированно получите свой автомобиль в исправном состоянии в максимально возможные короткие сроки. Мы специализируемся на ремонте автомобилей различных марок с 1998 года. Также Вы можете заказать у нас запчасти и оформить доставку по Москве и всей России.

восстановление турбин на двигателе 1.8Т

Меркурий сказал(-а): 24.10.2013 10:06

восстановление турбин на двигателе 1.8Т

нужен совет. можно конечно искать по форуму и интернету но хотелось бы услышать актуальную и достоверную информацию.

вчера турбина умерла при оборотах свыше 2500 машину начинает дёргать , турбина издаёт какие то неровные рычащие звуки пришлось катить до дома как овощ на 2200об((((

в сервис обращаться не хочется по очевидным причинам.

хотелось бы узнать если кто из умельцев на форуме кто сможет оценить состояние турбинки, причину поломки и помочь с ремонтом. так же интересует есть ли где обмен мёртвых турбин на восстановленные.

выручайте

ШЭФ сказал(-а): 24.10.2013 11:17

А какой пробег? Может сначала выяснить турбина ли это умерла?

ЗЫ вчера кстати заказал себе турбину HDE. 12400 обошлась.
Думаю тут отчетик сделать потому что отзывов мало.

Denis71 сказал(-а): 24.10.2013 11:40

енот сказал(-а): 24.10.2013 12:34

Меркурий сказал(-а): 24.10.2013 13:15

Меркурий сказал(-а): 25.10.2013 12:04

Ewgeniy сказал(-а): 25.10.2013 12:26

Меркурий, а что тут сложного. Сними к примеру патрубок с турбины на холодной части, увидишь крыльчатку и вал с гаечкой. Берешь пальцами за вал и шевелишь вверх-вниз, если сильно болтается то писец(цифры уже точно не помню, ну примерно максимум 0.5мм- радиальный люфт), а потом смотришь осевой люфт,если большой,то тоже писец. Все эти люфты приводят к поломке лопастей на картридж-вставке и турбина умирает. Самому в ней ловить нечего, поэтому покупай новую, не обязательно оригинал(смотря сколько денег в кармане) и ставь. при этом меняй все масляные трубки к турбине и не вздумай их промывать. Насчет обмена старой на восстановленную я бы не рисковал, разница в цене не очень большая получается, а в случае чего трудно будит доказать не свою вину, а деньги выкинешь 2 раза.
Как то так1

— Добавлено чуть позже —

И вообще сними турбу и «понюхай», «пощупай». Может калитка улетела в выхлопную трубу, может геометрия заклинила или развалилась, сколько масла в приемной трубе и интеркуллере. Больше инфы давай и пользуйся поиском на сайте. Все давно уже разжевано.

Читать еще:  Как поменять резинки стабилизатора

— Добавлено чуть позже —

А кстати диагностика делалась? Ошибки имеются?

Ремонт и продажа

РЕМОНТ ЛЮБОЙ ТУРБИНЫ ДО 3-Х ЧАСОВ

Ремонт турбин Ford

Ремонт турбин Mercedes-Benz

Ремонт турбин Mazda

Ремонт турбин Audi

Ремонт турбин Skoda

Ремонт турбин Volvo

Ремонт турбин Opel

Ремонт турбин Volkswagen

Ремонт турбин BMW

Ремонт турбин Hyundai

Ремонт турбин Land Rover

Ремонт турбин Iveco

Ремонт турбин Renault

Продажа турбин Garrett

Продажа турбин Holset

Продажа турбин Borgwarner

Продажа турбин Schwitzer

Продажа турбин Mitsubishi

Продажа турбин КАМАЗ

РЕМОНТ ТУРБИН В ЗАВОДСКИХ УСЛОВИЯХ

ЗАМЕНА КАРТРИДЖЕЙ. РЕМОНТ АКТУАТОРОВ

ВАША ЭКОНОМИЯ — ДО 70%

РЕМОНТ ОТ 3500 РУБ.

Ремонт турбин Volkswagen

«ТигрТурбо» — лидер отечественного рынка автосервисных услуг. Мы специализируемся на профессиональном восстановлении и продаже всех видов турбин.

Талантливые, опытные и ответственные мастера нашей компании возвращают работоспособность турбин даже в самых запущенных случаях. Надежный и качественный ремонт и восстановление турбины Пассат Б5, Б6, а также любых других автомобильных марок — основная задача нашей компании.

Тысячи довольных клиентов подтвердят — свою миссию мы выполняем с честью!

Причины неисправности турбин Фольксваген

Современные модели Фольксваген оснащены турбинами, обеспечивающими более высокий уровень мощности мотора. Такие турбокомпрессоры отличаются большим эксплуатационным ресурсом и практически не подвержены износу.

Тем не менее, ремонт турбины Фольксваген Пассат Б5 — явление нередкое. Владельцы современных моделей, созданных немецким концерном, регулярно обращаются в СТО с жалобами на неполадки в работе двигателя и турбины.

Несмотря на технические особенности разных автомобилей, причины выхода из строя турбокомпрессоров в большинстве случаев совпадают. Как правило, к неисправности приводит безответственное отношение к эксплуатации личного транспорта и игнорирование рекомендаций производителя:

• несвоевременная замена масла;

• использование дешевого масла низкого качества;

• превышение допустимой нагрузки на автомобиль.

Избежать ремонта турбин Фольксваген Т4 можно только при изначально ответственном отношении к эксплуатации автомобиля. Если же появились признаки поломки, без посещения СТО не обойтись. Но и в этом случае без опытных, грамотных и квалифицированных специалистов выполнить диагностику и качественную реставрацию турбины невозможно.

«ТигрТурбо» — новая жизнь вашей турбины

Деятельность компании «ТигрТурбо» убедительно демонстрирует, что восстановить можно любую турбину и после ремонта ее срок службы не изменится, оставаясь на уровне заводских параметров.

С помощью высокоточного оборудования наши мастера могут не только выполнить правильную диагностику, но и оперативно устранить все неполадки. Обращаясь к нам, вы получите качественный, надежный и профессиональный ремонт турбины Фольксваген Б5 по доступной цене.

• мы предоставляем гарантию сроком на 1 год;

• обеспечиваем доставку турбин;

• предоставляем информационную помощь в обслуживании авто.

Мы делаем все, чтобы проблемы с работой вашего автомобиля ушли в прошлое.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector