Рено мастер не заводится

Рено мастер не заводится

Oleg-M » Вс фев 07, 2010 7:59 pm

Клиент должен быть предупреждён о возможных затратах и дать добро на процедуру поиска неисправности. Всё стоит денег и не за всё мы берёмся, о чём сразу и предупреждаем клиента.

Есть ли какая нибудь тонкость или хитрость в этой процедуре? К чему нужно быть готовым?

Ещё вопрос. Как умирает привод ТННД, сразу или постепенно и есть какие либо признаки приближения кончины?

Не обесутте, что так пытаю, просто клиент утверждает будто машинка нормально работала(‘;)’). Ну плохо заводилась ниже +3*С, ну чуть подтраивала, а в остальном прекрасная маркиза. И на все наши распросы и утверждения смотрит с недоверием.

Кстати есть ещё проблемы со свечами, но это отдельная песня.

ELK » Вс фев 07, 2010 9:46 pm

Есть ли какая нибудь тонкость или хитрость в этой процедуре? К чему нужно быть готовым?

Ещё вопрос. Как умирает привод ТННД, сразу или постепенно и есть какие либо признаки приближения кончины?

TННД приводит простая механическая ось, которая тупо срезается. Так что это может произойти моментально. Ну а на счёт тонкостей снятия ТННД, это обусловливается лиш свободой доступа к этой части. Точно не помню, но, кажется,на этомм моторе можно было открутить ТННД не снимая ТНВД.

Oleg-M » Вс фев 07, 2010 10:15 pm

Благодарю за информацию!

Юра ДАНИЛЕНКО » Вс фев 07, 2010 11:04 pm

Да согласем со всем,может обрезать привод ТННД,на СР3 он стоит сзади,и крепится 4 болтиками,и он очень-очень нежный,обрезать привод может от элементарной грязючки,просто клин по шестерням.Сам ТННД склёпан заклёпками,но если ручки на месте,можно и отремонтировать,если не обрезан привод.И еще слабое место у этого насоса,очень часто переворачивается сам клапан(меняется местами с пружинкой)эти клапана стоят с противоположной стороны входа-выхода,под пробочками,непомню,но там звёздочка-торкс 45 или 50.А что касается свечей,то да питание на свечи может подаваться,после запуска мотора от 0,5до 2минут,в зависимости от конструкции двигателей.

Добавлено спустя 24 минуты 29 секунд:

И еще ,что кастельно проверки и ремонта форсунок СР.Ну на первом этапе становления СТО,приобретать оборудование,которое действительно проверяет форсунку по всем параметрам,а именно:тестирование форсунки на всех параметрах и при разных режимах давления,дозировка топлива и замер цикловой подачи топлива на этих режимах,время реакции клапана,время открытия,момент закрытия клапана,сопртивления клапана и т.д.Программа при которой отрабатывает тест форсунки идет в районе35-45минут.А также присвоение «кодировки» при ремонте форсунок DELPHI ,стоит очень дорого.Приобретать более дешовое оборудование,и ремонтировать по «лоховски»(простите за выражение),не есть правильно,потому как это может отразится на ИМИДЖЕ вашего СТО. )))))))))

Читать еще:  Ремонт рулевой рейки мазда 6 gh

Oleg-M » Пн фев 08, 2010 12:08 am

Благодарю за предостережение, будем аккуратны при демонтаже.

В принципе согласен. Но прежде чем отправить форсунку CR в металлолом или к более умелым мастерам на ремонт хотелось бы хоть как-то понять и оценить её состояние.

А на каком оборудование набирать навыки? На том которое уже имеется.
У вас в Хмельницком есть Частное малое предприятие, которое и делает приборы по доступным ценам. К ним и присматриваемся.
К стати что про их разработки можете сказать?

рено мастер ДЦИ не заводится.

ОлегА сказал(-а): 27.02.2010 23:03

рено мастер ДЦИ не заводится.

Юрик_Юрик сказал(-а): 28.02.2010 00:02

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

vlad67 сказал(-а): 28.02.2010 00:50

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

ОлегА сказал(-а): 28.02.2010 01:18

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

doc.oleg сказал(-а): 28.02.2010 01:20

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

ОлегА сказал(-а): 28.02.2010 01:26

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

doc.oleg сказал(-а): 28.02.2010 02:03

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Dima70 сказал(-а): 28.02.2010 09:05

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

БМ Дизель сказал(-а): 28.02.2010 09:45

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Порог открывания начала окрывания начинается от 170 бар, Даже на 160 форсунка просто не откроется и тем более не выдаст пусковую дозу.

Проверьте компрессию, если эфир не воспламеняется проблема там, и конечно разобраться с регулятором.

dimaa71 сказал(-а): 28.02.2010 10:08

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

ОлегА сказал(-а): 28.02.2010 10:25

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Юрик_Юрик сказал(-а): 28.02.2010 11:01

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Юрик_Юрик сказал(-а): 28.02.2010 11:03

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

dimaa71 сказал(-а): 28.02.2010 11:45

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

vlad67 сказал(-а): 28.02.2010 13:08

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

doc.oleg сказал(-а): 28.02.2010 17:14

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

vanja сказал(-а): 28.02.2010 20:37

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Dima70 сказал(-а): 28.02.2010 21:50

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

Юрик_Юрик сказал(-а): 28.02.2010 22:56

Ответ: рено мастер ДЦИ не заводится.

На старте контроля давления нет. Я тупо заводил все машины на заблокированном регуляторе или 100% скважностью дозатора.

Высокое давление — это отсутствие импульса на форсунках, а отсутствие импульса — это отсутствие синхронизации валов.

Рено Мастер не заводится

  • Нравится
  • Не нравится

Lis2007 10 Sep 2008

  • Нравится
  • Не нравится

REaniMATOR 10 Sep 2008

  • Нравится
  • Не нравится

Lis2007 10 Sep 2008

как там клапан останова дизеля поживает?
там и без устройста на бумаге можно обойтись, и завести дрынчик,если конечно ТНВД не придется менять.

где он находится? движок Common Rail

  • Нравится
  • Не нравится

REaniMATOR 10 Sep 2008

  • Нравится
  • Не нравится

Lis2007 10 Sep 2008

  • Нравится
  • Не нравится

maguslik 10 Sep 2008

  • Нравится
  • Не нравится

Lis2007 10 Sep 2008

  • Нравится
  • Не нравится

maguslik 10 Sep 2008

  • Нравится
  • Не нравится

Владимирыч 10 Sep 2008

  • Нравится
  • Не нравится

Lis2007 10 Sep 2008

А кто тебе писал про датчик фазы?

случайно наткнулись на него

  • Нравится
  • Не нравится

maguslik 10 Sep 2008

А кто тебе писал про датчик фазы?

случайно наткнулись на него

так завел или нет?

  • Нравится
  • Не нравится

Lis2007 10 Sep 2008

  • Нравится
  • Не нравится

maguslik 10 Sep 2008

  • Нравится
  • Не нравится

Lis2007 10 Sep 2008

В оба цилиндра там и и не прыскает,там другая принципа,60% впрыскивается на фазе впуска,а остальные 40% ,при нахождении поршня в ВМТ,максимальном сжатии,премешивание мол с воздухом хорошее,и т.д.

так я про то же что датчик фаз дает информацию о том в каком цилиндре происходит процесс сжатия

  • Нравится
  • Не нравится

maguslik 10 Sep 2008

В оба цилиндра там и и не прыскает,там другая принципа,60% впрыскивается на фазе впуска,а остальные 40% ,при нахождении поршня в ВМТ,максимальном сжатии,премешивание мол с воздухом хорошее,и т.д.

так я про то же что датчик фаз дает информацию о том в каком цилиндре происходит процесс сжатия

Рено мастер не заводится

Пишу в этой теме так как вопрос схожий и тему нашел через поисковик

Рено Мастер 2.5 dCi 100 ( FD0U) (99 CH)

Начиналось с того, что при заводке нужно было покрутить подольше, так ездили достаточно давно, но в последнее время машина может вообще не завестись с ключа (с веревки с полуоборота) и начала глохнуть в дороге.

Пришел к выводу что проблема в недостаточном давлении в рампе при заводке, акум слабоват, поставил от рабочей такой же машины, раз 5 завел долго крутя, потом опять не заводится.
С плаком в воздуховод , с пол оборота завелась и работает.
Клип ошибки выдавал о недостаточном давлении, но думаю это когда заводили с полудохлого акума, ошибки потер, с этим акумом таких ошибок не выдает.
Получается или рампа или форсунки льют в обратку?
Нашел в нете 2 варианта проверки фарсунок:
Вариант 1. Завести и минуту смотреть сколько льет обратка фарсунки на холостых, должно быть по некоторым данным до 10 или 15мл
Вариант 2. пять секунд крутить стартером и за это время в обратку ни капли не должно идти.

Верные ли варианты для моей машины?
Сколько лить обратка с рампы должна в обоих вариантах? Что бы убедиться что там клапан исправный.

так же планирую снять фарсунки если с обраткой проблема не выскочит и завести что бы под давлением топливом их открыли, что бы проверить их работу, какое давление должно их открывать? Спрашиваю потому что не уверен в наших мастерах, а нормальных сервисов у нас нету.

Прилагаю 2 отчета выполненые клипом во время заводки, первый на проблемной машине, второй исправной

Не заводится двигатель

Здравствуйте! У меня вопрос. Если залил свечи и катализатор, сколько они по времени будут высыхать? На улице -18 С. Почему думаю что залил: стартер молотит, а не прихватывает и еще горит значек с изображением двигателя на борт копме. Есть ли смысл ждать, или все-таки эвакуатор и отогревать в теплый бокс, или на сервис по гарантии?

Снимать катушки на свечах не умею: могу сломать. Или научите как их снимать давить на язычек вниз или наверх, чтобы разъеденить.

И еще думаю, что свечи просушу. А кислородный датчик после катализатора все-равно не даст завести.

Здравствуйте! У меня вопрос. Если залил свечи и катализатор, сколько они по времени будут высыхать? На улице -18 С. Почему думаю что залил: стартер молотит, а не прихватывает и еще горит значек с изображением двигателя на борт копме. Есть ли смысл ждать, или все-таки эвакуатор и отогревать в теплый бокс, или на сервис по гарантии?

Снимать катушки на свечах не умею: могу сломать. Или научите как их снимать давить на язычек вниз или наверх, чтобы разъеденить.

И еще думаю, что свечи просушу. А кислородный датчик после катализатора все-равно не даст завести.

Там защелки стоят. Только на них нажимать надо или наоборот наружу разводить — не знаю. А экспериментировать нельзя: в гарантийном сервисе сказали, что могут на морозе сломаться.

Еще, спасибо за совет. Попробую с газулькой. Хотя, говорят, на инжекторах нельзя так делать при запуске.

Скорее всего надо нажать . Сломать можно всегда , тем более мороз не минус 30 же , просто аккуратно попробуй , — немного надовив или же наоборот разжав , немного раскачивая тяни на себя .

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector