Не работает печка ниссан х трейл

Не работает мотор печки на Ниссан X-Trail

Nissan X-Trail (T32) 2015 — н.в.

На улице -23 градуса. Перестал работать мотор отопителя салона.

  • Самопроизвольно работает отопитель салона, Ниссан X-Trail – 4 ответа
  • Должна ли горить подсветка КПП в Ниссан Х-Трейл – 3 ответа
  • Почему печка работает на максимальных оборотах, Ниссан X-Trail ? – 2 ответа
  • Печка не выключается, работает на максимальных оборотах – 2 ответа
  • При ближнем или дальнем свете гаснет подсветка климат контроля в Ниссан Х-Трейл – 2 ответа

Проверьте предохранитель. Если он в порядке, тогда проверяйте провода на моторчике, в смысле контакты и наличие тока. Если и здесь всё в порядке значит неисправен сам мотор отопителя — снимать, ремонтировать либо заменить.

В салоне с левой стороны крышка там преды. Есть? Просто не на всех моделях.

  • Нужен список всех функций блока комфорта Ниссан Х-Трейл Т32 – 0 ответов
  • Что за надпись на табло Ниссан Х-Трейл? – 1 ответ
  • Как снять обшивку двери багажника Ниссан Х-Трейл Т32? – 4 ответа
  • Важно ли дополнительное обозначение на покрышках «4х4»? – 1 ответ
  • Горит предупреждение о падении давления масла в Ниссан Х-Трейл – 2 ответа
  • Выключается ли обогрев сидений при не работающем двигателе? – 1 ответ
  • Расположение датчика SWITCH? – 1 ответ
  • Загорается звездочка на панели приборов Ниссан Х-Трейл – 2 ответа
  • Как подключить подсветку ног в Ниссан Икс Трейл? – 1 ответ
  • Утечка напряжения в Ниссан Х-Трейл Т32 – 0 ответов

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Не Работает Печка Ниссан Х Трейл Т31

Проектируя автомобиль Т30, жители страны восходящего солнца слабо думали о системе отопления салона. Движок необходимо длительный срок прогревать, чтоб из дефлекторов подуло тёплым воздухом. А при низких температурах, стоя на одном месте, мотор и совсем не подогреть. Если печка работала достаточно отлично, а здесь вдруг не стала делать свое предназначение полностью, означает необходимо проверить всю систему остывания мотора. Как бы плохо не была спроектирована отопительная система в машине, но замёрзнуть она для вас не даст. В том случае даже при продолжительном прогреве тепло так и даже не возникает, то тут не исключается неисправность.

Чтоб осознать, с чем связаны трудности с печкой, нужно провести детализированную диагностику, и только потом выносить вердикт для последующих действий (ремонт или модернизация).

  1. Сразу проверяем уровень тосола, он обязан приблизительно меж максимумом и как в кинотеатре в расширительном бачке.
  2. Потом проверить крышку расширительного бачка. Это сделать есть вариант, продув через неё воздух из лёгких, она должна держать давление, воздух не должен свободно проходить через неё.
  3. Неисправность термостата проявляется в долгом нагреве мотора до рабочей температуры, или мотор совсем не греется до неё. Ещё одним признаком прослужит то факт, что при движении автомобиля движок не набирает рабочей температуры, а при остановках этого не происходит. Проверить термостат есть вариант на не прогретом, а проработавшем 5 – 7 минут моторе. Необходимо испытать блок до термостата и патрубок по окончании. Патрубок должен оставаться прохладным без выполнения качественной установки момента, пока температура тосола не достигнет 80° С.
  4. Маленькое давление воды а возможно по причине неисправности помпы. Крыльчатка изнашивается и даже не создаёт давление, достаточное для неплохой циркуляции воды в радиаторе отопителя. При таковой поломке (на ранешних её стадиях) печка перестаёт нагревать воздух на холостых оборотах мотора, тепло поступает в салон, только когда обороты мотора подымаются выше средних.
  5. Забитый радиатор а возможно предпосылкой отвратительного отопления салона. Причём забиваться он может как изнутри, так и снаружи. Изнутри маленькими частичками из охлаждающей системы, а снаружи пылью с улицы.
Читать еще:  Через сколько моточасов менять масло в двигателе

Не работает печка в Nissan X-Trail T31

Здравствуйте, печка в моём Nissan X-Trail практически не работает. Вентилятор вращается. При повороте ручки скорость регулируется, а вот тепла от нее практически нет. Сколько будет стоить устранение неисправности? Всю печку заменять ведь необязательно. Так ведь?

Этот материал постоянно редактируется и дополняется. Если Вы заметили неточность или не согласны с какими-то моментами — поправьте нас в комментариях под этим сообщением.

Добрый день, Максим!

Если вентилятор вращается, то это говорит только о том, что он исправен, а все остальные компоненты вам нужно диагностировать. Источником тепла в печке является сам двигатель, его система охлаждения. Поэтому многие проблемы с печкой решаются при ремонте и диагностике системы охлаждения.

Уточните, где проводилась замена антифриза, был ли он заменен на достаточно качественный. Были ли раньше на вашей машине какие-либо проблемы с системой охлаждения. Применение герметика для устранения течей неизбежно приводит к снижению эффективности нагрева, но эта неисправность не может проявиться резко.

Намного чаще печка в Ниссан Х-Трейл может довольно резко перестать греть, если в нее попадает воздушный пузырь. Такое обнаруживается после запуска двигателя. В результате, воздушный пузырь не пускает антифриз из мотора в теплообменник печки. Чтобы его убрать, запустите двигатель и осторожно ослабьте гайку фитинга на трубке к радиатору печки. После того как воздух выйдет, антифриз начнет поступать и работа отопителя восстановится (если там нет других неисправностей).

Почистите радиатор печки. После эксплуатации машины осенью и весной на нем оказывается много сухих листьев и тополиного пуха. Это сильно снижает эффективность отопления. Воздух с улицы просто начинает проходить по краям радиатора, почти не нагреваясь. Чистка радиатора и удаление воздушных пузырей — простые меры, которые можно применять в гараже. Если они не привели к восстановлению работы отопителя, то вы всегда можете обратиться в сервисный центр Nissan X-Trail.

Плохая работа отопителя в Nissan X-Trail может быть обусловлена такими причинами: неисправность моторчика печки, поломка вентилятора, плохое состояние воздушного фильтра. Не работает печка порой и потому, что давно не менялся антифриз. Еще причины недостаточного отопления салона надо искать в засорении воздушного фильтра и воздушного сопла, может также образоваться воздушная пробка в радиаторе отопителя или попросту плохо работают воздушные заслонки. Если неисправен радиатор, могут запотевать стекла и появляется запах антифриза, следует обратить на это внимание.

Интернет магазин «запчасти и аксессуары для Nissan X-Trail»

Online 24/7 10:00-17:00 Пн-Пт

В корзине пусто!

Nissan X-Trail. Основные проблемы с печкой.

Nissan X-Trail. Основные проблемы с печкой.

«Проблема с печкой» достаточно часто встречается в линейке «Иксов», но в 90% случаев не все так страшно, как кажется на первый взгляд. Типовых ситуаций бывает несколько:

  • 1. Печка нормально греет/охлаждает, но обороты салонного вентилятора максимальные и не выключаются.
  • 2. Печка нормально греет/охлаждает, но обороты салонного вентилятора отсутствуют.
  • 3. Обороты салонного вентилятора нормально регулируется, но дует холодным воздухом при прогреве.
  • 4. Обороты салонного вентилятора нормально регулируется, но нет охлаждения кондиционера.

Каждую ситуацию можно детально разобрать для понимания что делать.

Печка нормально греет/охлаждает, но обороты салонного вентилятора максимальные и не выключаются.

Данная ситуация однозначно говорит о том, что сгорел «резистор печки». Не вдаваясь в технологические подробности его конструкции скажем сразу — у вас два варианта: менять или реставрировать. (выход из строя резистора печки приводит к тому что моторчик печки не крутит, или крутит постоянно на маскимуме).

Читать еще:  Ремонт насоса гур мерседес

Кстати, заказать новые резисторы можно у нас по ссылкам.

Так же мы выполняем реставрацию Вашего резистора печки, и он прослужит Вам не меньше чем новый.

Есть важный момент, о котором мы всегда предупреждаем наших покупателей: резистор печки никогда не перегорает просто так. 90% всех случаев – забит фильтр салона или износ моторчика печки. Таким образом установка нового резистора сопровождается как минимум диагностикой моторчика печки и заменой салонника.

Печка нормально греет/охлаждает, но обороты салонного вентилятора отсутствуют.

В данном случае может быть или поломка резистора печки (аналогично ситуации выше), или выход из строя моторчика печки. Моторчик печки перед поломкой всегда выдает косвенные признаки – шум, щелчки при включении, перерывы в работе. Если вы услышали такие признаки –можно подбирать новый моторчик. Если затянуть с заменой – возможно и резистор печки. Для т30 мотор печки идет вместе с улиткойвоздуховода http://x-trail.com.ua/electrical/27225-9h60b.html, для т31 без http://x-trail.com.ua/electrical/27225-en000.html.

Обороты салонного вентилятора нормально регулируется, но дует холодным воздухом при прогреве.

Это одна из типовых плавающих проблем, которая часто ставит в тупик владельцев исков. Классическая проблема: на прогретом двигателе на холостых оборотах дует холодный воздух. Если обороты поднять – воздух становиться теплым. В большинстве случаев проблема связана с мотором, ГБО, помпой или прокладкой. Нужна диагностика. В первую очередь на наличие картерных газов в системе охлаждения.

Возможен случай – выход из строя термостатов. Да у бензинового X-Trail два термостата – один на круг радиатора, второй на отопитель.

Для проверка термостата основного, необходимо понимать как он работает. Термостат – это клапан, который меняет свое положение при 82 градусах. Двигатель греется, термостат закрыт (для более быстрого прогрева). При достижении 82 градусов термостат открывается и жидкость начинает циркулировать через радиатор. При поломке его заклинивает либо в открытом, либо в закрытом положении.

Если термостат заклинило в закрытом положении – нижний шланг радиатора будет чуть чуть теплым при полном прогреве двигателя (а должен быть как и рабочая температура двигателя). Если термостат заклинило в открытом положении – температура нижего патрубка будет увеличиваться в момент начального прогрева (а не после достижения работы температуры двигателя).

Второй термостат можно проверить исходя из аналогичного принципа работы, но надо помнить что температура его открытия 108 градусов. Если симптомы проявились – термостаты нужно менять. Они не ремонтируются, а меняются. При самостоятельной замене помните, что технологическое отверстие на реостате должно быть вверху. Термостаты можно одинаковые на т30 и т31. http://x-trail.com.ua/exhaust_cooling/212006n210.html http://x-trail.com.ua/exhaust_cooling/212306n20a.html Далее стоит проверить помпу. Но в любом случае, действия описаные в данном пункте необходимо выполнять на СТО.

Обороты салонного вентилятора нормально регулируется, но нет охлаждения кондиционера.

Данная ситуация характерна для лета. Причин обычно две: не работает компрессор кондиционера или произошла утечка фреона. Если при включении кондиционера слышен характерных щелчок — значит муфта компрессора подключилась. Обычно при этом слышна работа самого компрессора с вибрацией. Если этого не произошло – необходима диагностика систем кондиционера. Не стоит забывать что кондиционер не включиться, если фреон полностью вытек. Если компрессор работает — необходима диагностика целостности системы кондиционера и дозаправка фреоном. Аналогично предыдущему пункту — данные действия лучше выполнять на СТО которое занимается кондиционерами. Специалист проверит давление, герметичность и уже укажет на дальнейшие шаги.

В большинстве случаев проблемы с печкой сводятся к перечисленным в статье. Конечно же возможны иные поломки, которые встречаются гораздо реже. Но их диагностика и ремонт требуют отдельного изучения. Мы настоятельно рекомендуем обращаться на проверенные СТО — диагностика в 100% случаев сэкономит Вам время, нервы и деньги. Информация в статье предоставлена для более глубокого понимания типовых проблем и путей их решения.

Читать еще:  Замена лобового стекла мерседес

Неисправности и ремонт двигателя печки (не дует, не меняет скорость, визжит и прочее)

Опции темы
Поиск по теме

Доброго дня всем!

Спасибо вам за тему, почерпнул много полезного. Но вопросы остались. Подскажите, если не сложно.

Итак, первый раз у меня перестал крутить вентилятор печки года 3 назад. Оказалось, был плохой контакт на регуляторе оборотов (на выходе из улитки). Так как разъем полностью расплавился, — я его обрезал и напаял зажимы на три его провода. После этого три года все было хорошо.

На прошлой неделе позвонила жена и пожаловалась, что печка не работает. Вечером полез смотреть — все работает. Ни свиста, ни визга, ни гула. Неделю все работало как часы, а вчера с утра вентилятор крутить перестал. Совсем. Перво-наперво проверил свой самопальный разъем. Вроде, все в норме. На предохранители тоже не похоже, так как, если бы выбило, то сразу и навсегда, а тут после первого отказа все восстановилось. На всякий случай выдернул 19-ый и 24-ый 15-тиамперники — все хорошо. К сожалению, проводов у меня не было, и проверить на месте моторчик не получилось. Выдернул нижнюю часть улитки и притащил домой. Подал 12V на разъем — мотор крутит. Без визга и писка.

Вопросы:
1. За вентилятор печки отвечают только 19-ый и 24-ый предохранители в салоне или есть еще что-то где-то? Подскажите номера и расположение
2. Если проблемы с регулятором оборотов — как это можно проверить в домашних условиях?
3. Что еще может быть? В обрыв прводов что-то я не верю.

Доброго дня всем!

Спасибо вам за тему, почерпнул много полезного. Но вопросы остались. Подскажите, если не сложно.

Итак, первый раз у меня перестал крутить вентилятор печки года 3 назад. Оказалось, был плохой контакт на регуляторе оборотов (на выходе из улитки). Так как разъем полностью расплавился, — я его обрезал и напаял зажимы на три его провода. После этого три года все было хорошо.

На прошлой неделе позвонила жена и пожаловалась, что печка не работает. Вечером полез смотреть — все работает. Ни свиста, ни визга, ни гула. Неделю все работало как часы, а вчера с утра вентилятор крутить перестал. Совсем. Перво-наперво проверил свой самопальный разъем. Вроде, все в норме. На предохранители тоже не похоже, так как, если бы выбило, то сразу и навсегда, а тут после первого отказа все восстановилось. На всякий случай выдернул 19-ый и 24-ый 15-тиамперники — все хорошо. К сожалению, проводов у меня не было, и проверить на месте моторчик не получилось. Выдернул нижнюю часть улитки и притащил домой. Подал 12V на разъем — мотор крутит. Без визга и писка.

Вопросы:
1. За вентилятор печки отвечают только 19-ый и 24-ый предохранители в салоне или есть еще что-то где-то? Подскажите номера и расположение
2. Если проблемы с регулятором оборотов — как это можно проверить в домашних условиях?
3. Что еще может быть? В обрыв прводов что-то я не верю.

Износились щетки моторчика. Они начали терять контакт с коллектором. Плавающие симптомы отказа типичны.
Уточнить диагноз можно пнув моторчик в момент отказа. Для этого заранее снимите бардачок и пластик за ним, для доступа к месту для пинка.

Болезнь прогрессирует быстро, через несколько поездок вентилятор не будет включаться вообще.
Лечение — замена моторчика на тойотовский.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector